Det er veldig positivt at det er en felles tilnærming i EU for å bedre vilkårene til sjåfører, i form av blant annet økte lønninger og en forbedring av levestandarden deres generelt sett.
Neste steg i EUs mobilitetspakke vil tre i kraft den 2. februar 2022 og vil lede til store endringer.
Endringene er ganske omfattende, spesielt lønnsreguleringene som skal sørge for at lønnen samsvarer med tariffavtalen i det landet sjåføren kjører gjennom eller har opphold i, nye kabotasjeregler og kravet om at kjøretøyet og sjåføren må returnere til landet hvor kjøretøyet er registrert hver åttende uke. Foruten om dette skal sjåføren ha mulighet til å reise hjem hver fjerde uke, og det er krav om dokumentasjon på lønn, samt manuell registrering i EUs sentrale database frem til en ny digital løsning vil være på plass den 20. august 2025.
Vi har listet de viktigste endringene som vil påvirke kostnadsbildet som følge av implementeringen av mobilitetspakken for veitransport:
- Harmonisering av lønn avhengig av hvilket land sjåføren kjører eller oppholder seg i
- Sjåføren kan kreve retur til hjemlandet sitt hver fjerde uke
- Sjåfør og kjøretøy må returnere til registreringslandet hver åttende uke
- Manuell registrering i det sentrale EU systemet, IMI
- Endringer i skattereglene for Polen
Hovedelementene som øyeblikkelig vil påvirke fraktratene er forbedrede vilkår for sjåfører, skatteendringer og økte administrasjonskostnader. Det er dessverre slik at kostnadsbildet er høyst usikkert og vil med veldig kort frist og stor kraft påvirke prisstrukturen.
Samlet vil dette medføre ytterligere press på kapasiteten og en økning i kostnader for våre kunder. Vi vil komme tilbake med mer informasjon så snart vi vet mer.
Ta kontakt med oss for mer informasjon.