Kjære kunde og samarbeidspartner 

Vi har fått en liten smakebit på sommerværet de siste ukene, og ferien står for tur, men hjulene må uansett holdes i gang selv her på FREJA.

Forsyningskjedene har blitt mer robuste siden pandemien, og mange virksomheter har bygget mer fleksible løsninger og bedre beredskap. Samtidig påvirkes logistikk fortsatt av geopolitikk, internasjonal handel og uforutsigbare markedsforhold. Dette stiller stadig høyere krav til planlegging, presisjon og ikke minst gode samarbeidspartnere.

I FREJA fortsetter vi å utvikle våre tjenester, systemer og prosesser for å sikre stabile og effektive logistikkløsninger. Målet vårt er å være en trygg og kompetent partner, også når rammebetingelsene endrer seg. Vi er svært takknemlige for tilliten dere viser oss, og for det gode samarbeidet i hverdagen.

Et viktig tema fremover er fortsatt digitaliseringen av tollprosesser. Overgangen til Digitoll iverksettes formelt den 15. september, men noen kostbare overgangsløsninger vil fortsatt være tilgjengelig frem til 1. mars 2027. FREJA har allerede praktisert Digitoll en stund på en del fortollinger og i august vil vi holde et webinar for våre kunder som vi oppfordrer dere til å delta på! I dette nyhetsbrevet kan du lese deg opp på en del detaljer om de krav og muligheter som kommer.

FREJA holder åpent og er tilgjengelig gjennom hele sommeren. Har du spørsmål om våre tjenester, Digitoll eller behov for bistand, er du hjertelig velkommen til å ta kontakt.

Med det ønsker vi deg en riktig god sommer!

3PL blir Contract Logistics

Vi samler og styrker vårt tilbud innen lager- og logistikkløsninger. Derfor endrer vi nå betegnelsen fra 3PL til Contract Logistics.

Navneendringen gir en mer presis beskrivelse av tjenestene vi leverer og hvordan vi samarbeider med kundene våre. Contract Logistics omfatter langsiktige, skreddersydde logistikkløsninger, inkludert lagerhåndtering, distribusjon og tett oppfølging gjennom hele verdikjeden.

For kundene våre betyr dette den samme solide kompetansen og høye kvaliteten som før, men med en tydeligere og mer fremtidsrettet profil. Endringen er også en del av FREJAs arbeid med å harmonisere begreper, systemer og arbeidsprosesser på tvers av land og avdelinger.

Samtidig har vi nylig oppgradert vårt lagerstyringssystem. Den nye plattformen gir et sterkere og mer driftssikkert grunnlag for lager- og logistikkdriften, og støtter mer effektive arbeidsprosesser.

Mer enn 70 kunder benytter allerede disse tjenestene i Norge. De minste kundene har noen få paller på lager, mens de største har flere tusen paller. Redusert kapitalbinding og høy kundetilfredshet gjennom en profesjonalisert lagertjeneste er det våre kunder verdsetter høyest.

Med Contract Logistics og en oppdatert lagerstyringsplattform står FREJA bedre rustet til å levere fleksible, skalerbare og pålitelige logistikkløsninger, både i dag og i årene som kommer.

FREJA satser på nye talenter

Logistikk- og transportbransjen er i stadig utvikling, og behovet for dyktige medarbeidere med riktig kompetanse fortsetter å vokse. I FREJA ønsker vi å bidra til å gi nye talenter en trygg og strukturert vei inn i arbeidslivet.

Derfor deltar vi i en traineeordning utviklet i samarbeid med blant andre NAV og NHO Logistikk og Transport. Ordningen kombinerer praktisk arbeidserfaring med relevant utdanning, og gir deltakerne en god innføring i bransjen.

En av deltakerne er Stine Haarstad, som jobber som trainee hos FREJA på Langhus. Hun får opplæring i arbeidshverdagen hos oss, samtidig som hun følger undervisning ved Logistikk- og transportskolen. Målet er å gi henne et solid grunnlag for speditørrollen.

Som speditør får Stine en sentral rolle i transportoppdragene. Hun følger opp kunder, dokumenter og transportører gjennom hele prosessen. Rollen krever nøyaktighet, serviceforståelse og evne til å finne gode løsninger.

Stine har raskt blitt en verdifull del av arbeidsmiljøet hos FREJA, og nylig ble hun også løftet frem i et prosjekt fra NHO Logistikk og Transport som et eksempel på hvordan traineeordninger kan skape nye muligheter i arbeidslivet.

For FREJA handler dette om å investere i fremtidens kompetanse. Vi er stolte av Stine og alle unge medarbeidere som ønsker å lære logistikkfaget. Samtidig vil vi rette en stor takk til våre erfarne kollegaer, som deler kunnskap og bidrar til å utvikle fremtidens speditører.

Nye veiavgifter i Nederland og Belgia fra 1. juli 2026

Fra 1. juli 2026 innfører Nederland en ny kilometerbasert veiavgift for lastebiler. Samtidig innfører Belgia, i regionen Flandern, en CO₂-basert tilleggsavgift som en del av det eksisterende bompengesystemet.

Endringene er en del av myndighetenes arbeid med å sikre finansiering, vedlikehold og videreutvikling av veinettet. I tillegg skal avgiftene bidra til å stimulere til mer miljøvennlige transportløsninger, ettersom beregningen blant annet tar hensyn til kjøretøyets utslippsklasse.

De nye avgiftene beregnes basert på kjørt distanse, kjøretøyets vekt og utslippsklasse. Dette betyr at kostnadene for veitransport til, fra og gjennom Nederland og Belgia vil øke fra 1. juli. For FREJA innebærer dette at vi vil justere våre veiavgifter for Nederland og Belgia i tråd med de nye myndighetskravene.

Selv om endringene medfører økte transportkostnader, ser vi dette som en del av en bredere utvikling i Europa, der infrastruktur, bærekraft og effektiv ressursbruk får stadig større betydning. FREJA følger utviklingen tett og jobber kontinuerlig med å optimalisere våre transportløsninger, slik at vi kan tilby stabile, effektive og konkurransedyktige alternativer for våre kunder.

Har du spørsmål om de nye veiavgiftene, eller ønsker å vite mer om hvordan endringene kan påvirke dine forsendelser, er du alltid velkommen til å kontakte din lokale FREJA-kontakt.

Digitoll: Viktig informasjon før innføringen

Digitoll vil tre i kraft i to etapper. Første etappe trer i kraft 15. september 2026, hvor melde- og opplysningsplikten må oppfylles digitalt. Neste etappe trer i kraft 1. mars 2027, hvor fortolling skal gjennomføres digitalt før grensepassering.

FREJA har i flere år forberedt seg på overgangen, og vi ser frem til å gjennomføre de nye prosedyrene på en god måte sammen med våre kunder. Vi vil holde et webinar 26. august 2026 fra kl. 10.00 til kl. 12.00, slik at våre kunder får oppdatert informasjon rett før oppstart. Påmelding skjer via denne lenken: https://forms.cloud.microsoft/e/wqRivUYrBm?origin=lprLink

FREJA utfører allerede mange oppdrag gjennom den nye Digitoll-løsningen, som i stadig større grad blir en integrert del av vår håndtering av tollformaliteter. Dette er viktig for å sikre en trygg overgang til de nye kravene.

Digitoll er Tolletatens prosjekt for digitalisering av pliktene som oppstår ved innførsel og utførsel av varer til Norge. Når Digitoll innføres, må transportopplysninger (melde- og opplysningsplikten) og vareopplysninger (deklarasjonsplikten) leveres digitalt til Tolletaten, før eller senest ved grensepassering. Med Digitoll kobles transportopplysninger sammen med vareopplysninger, slik at Tolletaten vet hvilke varer som kommer med hvilket transportmiddel, samt hvor og når transportmiddelet ankommer. Ved å motta informasjon på forhånd kan Tolletaten behandle og risikovurdere opplysningene tidligere, og dermed målrette kontrollene mer effektivt. Forutsatt at opplysningene er korrekte og at det ikke er grunnlag for kontroll, muliggjør Digitoll automatisert grensepassering og automatisk frigjøring for valgt tollprosedyre.

Hva må du gjøre nå?

Digitoll innebærer store endringer for transportører og speditører, men også for importører. For sistnevnte aktører består den største endringen i at opplysninger må leveres til tollmyndighetene, i de fleste tilfeller via FREJA, på et mye tidligere tidspunkt enn i dag. Med dagens direktekjøringsordning kan varer føres over grensen og fraktes til varemottaker, mens opplysninger om varen kan leveres på et senere tidspunkt, inntil 10 dager etter grensepassering. Når Digitoll innføres for fullt 1. mars 2027, må deklarasjonen være levert allerede når transportmiddelet ankommer Norge.

For importører innebærer dette at detaljerte vareopplysninger bør fremskaffes så tidlig som mulig etter bestilling. I tillegg må tillatelser, sertifikater, opprinnelsesbevis mv. være på plass før varene ankommer det norske tollområdet.

Plikten til å fremlegge dokumentene oppstår på forespørsel fra Tolletaten, typisk i forbindelse med deklarasjonskontroll. Fremleggelse og kontroll av dokumenter kan bidra til å forsinke tollbehandlingen av varer og kan føre til at transportmiddelet må vente på grensen. For å unngå denne typen forsinkelser er det mulig å sende inn all grunnlagsdokumentasjon til deklarasjoner på forhånd. Dokumentene lagres da i Tolletatens dokumentlager og kobles til de tilhørende deklarasjonene. Mer informasjon om løsningen finnes på Tolletatens nettsider. Dette håndteres av FREJA.

Bruk av faktura og proformafaktura

Det viktigste grunnlagsdokumentet med opplysninger som skal leveres til tollmyndighetene, er handelsfakturaen. Det følger av vareførselsforskriften § 4-1-2 første ledd bokstav a at fakturaen kan kreves fremlagt i forbindelse med at varen deklareres for prosedyren overgang til fri disponering. Importører må derfor sørge for at FREJA mottar fakturaen på et tidlig tidspunkt og før lasting finner sted.

I en del tilfeller utstedes ikke handelsfaktura fra selger i utlandet før varene har ankommet Norge. Dette innebærer at det i utgangspunktet ikke foreligger underlagsdokumentasjon for deklarasjonen når tollmyndighetene skal utføre sin deklarasjonskontroll. Det er derfor viktig å være oppmerksom på at tollmyndighetene i mange tilfeller godtar fremleggelse av proformafaktura i forbindelse med tollbehandlingen. Rammene for når proformafaktura godtas som dokumentasjon, er nærmere beskrevet i vedlegg til høringsnotat 2 om Digitoll, pkt. 6.3. Følgende fremgår av dokumentet:

"Proformafaktura

Proformafaktura kan i en del tilfeller godtas ved deklarering, selv om dette ikke er presisert i vareførselsforskriften § 4-1-2.

Proformafaktura kan for det første benyttes i tilfeller hvor det ikke skal betales vederlag for varene, da det i slike tilfeller ikke finnes en faktura. Eksempler på varetransaksjoner hvor proformafaktura benyttes, er gaver, returvarer, vareprøver og reklamemateriell, samt at det også kan benyttes innenfor samme konsern eller mellom filialer i samme selskap. Tollverdien til varer som ikke omsettes mot vederlag, må imidlertid kunne dokumenteres ved grensepassering, og proformafakturaen skal sannsynliggjøre varens tollverdi.

Også i en del tilfeller hvor det dreier seg om ordinære salg mot vederlag, godtas proformafaktura når det ikke er utstedt faktura. Reglene i bokføringsforskriften har betydning for når en proformafaktura kan aksepteres. Bokføringsforskriften § 5-2-3 hjemler blant annet at faktura kan utstedes innen 15 virkedager måneden etter levering, for leveranser som faktureres månedlig. Bokføringsforskriften § 5-2-4 hjemler fakturering senest én måned etter utløpet av den alminnelige oppgaveterminen for varer som leveres løpende.

Proformafaktura er også aktuelt for delsendinger som skal faktureres senere, hvor ikke hele varepartiet som skal faktureres senere, innføres samtidig. Delsendingene skal verdsettes og klassifiseres slik de fremstår ved innførsel. Det vil si en passende andel av det totale beløpet ifølge avtalen. For delsendinger kan også tillatelse til utsatt endelig verdsettelse være aktuelt, jf. vareførselsforskriften § 4-1-3.

Tolletaten vil i ovennevnte tilfeller godta proformafaktura ved innførsel. Proformafakturaen forutsettes så langt som mulig å være utfylt med de opplysninger som skal fremgå av en faktura etter reglene i bokføringsforskriften, i den utstrekning opplysningene foreligger på innførselstidspunktet."

Her er det særlig verdt å merke seg at Tolletaten i mange tilfeller vil godta proformafaktura i de tilfellene ordinær handelsfaktura ennå ikke er utstedt. Tolletaten opplyser på sine nettsider at en proformafaktura skal inneholde følgende opplysninger:

• Det skal stå proformafaktura på den
• Dato for utstedelse
• Avsenders og mottakers navn og adresse
• Varebeskrivelse
• Antall og vekt
• Vareverdi
• Det må fremgå at varen ikke skal betales. Vår anmerkning: Dette er ikke aktuelt når proformafakturaen gjelder et ordinært kjøp.

Importørens ansvar

En importør er ansvarlig overfor tollmyndighetene når vedkommende er oppført som deklarasjonspliktig i deklarasjonen for prosedyren overgang til fri disponering. Ansvaret oppstår når deklarasjonen aksepteres og varene frigjøres for prosedyren.

Digitoll endrer ikke importørens ansvar overfor tollmyndighetene eller overfor sine medhjelpere – transportører og speditører.

Har du spørsmål?

Har du spørsmål om Digitoll eller hvordan endringene kan påvirke dine sendinger, er du velkommen til å kontakte din lokale FREJA-kontakt. Vi hjelper deg gjerne med å forberede overgangen.