Gjeldende tillegg
Drivstoff innland (oppdateres 5. hver mnd):
2025 | Prosent |
5. mars | 4,00% |
5. februar | 4,40% |
Rater frakt-justering
Viser til informasjon om ny faktureringsmodell sendt per e-post 29.01.25.
5. mars | Valuta- og drivstoff | Kun valuta | Kun drivstoff |
EUR-sonen | 10,24% | 6,67% | 3,57% |
Norden | 9,26% | 5,69% | 3,57% |
Sverige | 13,65% | 10,08% | 3,57% |
England | 8,15% | 4,58% | 3,57% |
Sveits | 12,18% | 8,61% | 3,57% |
Polen | 15,87% | 12,30% | 3,57% |
5. februar | Valuta- og drivstoff | Kun valuta | Kun drivstoff |
EUR-sonen | 11,06% | 7,37% | 3,69% |
Norden | 10,1% | 6,41% | 3,69% |
Sverige | 11,51% | 7,82% | 3,69% |
England | 8,63% | 4,94% | 3,69% |
Sveits | 15,06% | 11,37% | 3,69% |
Polen | 13,36% | 9,67% | 3,69% |
Følgende tillegg: olje- og valutatillegg internasjonal transport utfases og vil ikke bli oppdatert.
Oljetillegg internasjonal transport (Utfases):
2025 | Prosent |
5. februar | 41,58% |
5. januar | 39,89% |
Valutatillegg internasjonal transport (Utfases):
5. februar | 5. januar | |
Norden | 34,08% | 34,04% |
Sverige | 23,51% | 23,25% |
England | 31,77% | 33,25% |
Kontinentet | 34,62% | 34,56% |
Sveits | 50,43% | 50,84% |
Polen | 39,56% | 38,86% |
Drivstoff innland ICD 152 (Utfases):
2025 | Prosent |
5. mars | 21,30% |
5. februar | 21,70% |
Havneavgift:
Norge | 24 NOK pr tonn | Min 79 NOK |
Beregning av tilleggene:
Tilleggenes justering skjer den 5. hver måned og er basert på siste tids gjennomsnittlige diselpriser ifølge EU’s Energy portal, sammenlignet med månedlig gjennomsnittlig dieselpris ved siste endring i energitillegget.
For energitillegg innland brukes dieselpris i Norge, for oljetillegg eksport/import sammenligner vi med våre viktigste handelsland (Belgia, Danmark, Finland, Tyskland, Italia, Nederland, Norge, Sverige og UK). Justering skjer kun ved endring i dieselprisen utover +/- 4% fra forrige endring. Dersom snittøkningen i dieselpris fra en periode til neste er under 4%, blir det ingen endring i energitillegget.
ETS – EU Emissions Trading System:
EU har innført et kvotehandelssystem for å skape et økonomisk insentiv for rederier til å investere i netto-null klimagassutslipp. Fra og med 1. januar 2024 må rederier som opererer mellom havner i EU/EØS betale årlige EU-kvoter for klimagassutslipp. Utslippene blir rapportert og verifisert av EU-overvåking, som over tid vil dekke flere utslipps- og skipstyper, samt størrelser.
Import og eksport
5. mars | Minimum 91,- kr | 6,04 kr pr 100kg | Max FTL 997,- kr |
5. februar | Minimum 89,- kr | 5,97 kr pr 100kg | Max FTL 984,- kr |
Bomomkostninger:
Ta kontakt med din salgskontakt for informasjon.